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专访原鑫飞鸿苏州分公司李红彪经理
添加日期:2011-12-12 12:07:22  点击:67

李红彪在快递业界绝对称的上是一名名副其实的“老兵”,1999年从基层速递员开始做起, 2005年加盟鑫飞鸿负责整个苏州市区的派送工作,月操作量高达10万票,自星晨急便·鑫飞鸿合并以来,李经理对华东地区的业务操作起到了举足轻重的作用。他一步一个脚印,稳扎稳打,成就了今天一番事业,很荣幸能够采访到他。

 

问:您如何看待星晨急便与鑫飞鸿的合并?

 

答:这次合并给了我们所有的站点一个希望,说实话我们本身在原鑫飞鸿时代经历了6年的奋斗。虽然我们站点之间经过多年的合作,运营是还不错的,但因为总部的管理和资金等问题导致我们的业务发展进入了低迷状态。星晨急便进来后我们站点是非常支持的,通过这两个月的整合各方面确实有了很大的改观。合并后公司的领导对目前存在的这些问题非常重视的,陈平董事长亲自到华东指导工作,可以看出对解决问题的决心和态度。特别是在管理方面确实比之前要好了很多,比如对规章制度的建立健全等方面。星晨急便进来后所开展的一系列工作确实让我们网点也充满信心,我们都很支持星晨急便与鑫飞鸿的合并,也希望尽快融合到一起,网络质量有一个提升。

 

 

问:您觉得目前公司还存在哪些问题,有什么更好的建议?


答:我个人认为通过这次合并及整合工作,公司的状况虽然有了明显的改善,但是还缺少一些实质性的东西,我认为公司应该把我们现有的快递质量保障好,“快递”顾名思义一个“快”,一个“递”,快件没有速度谈不上快,“递”是我们的服务,这两项基本工作没有做好,等于我们快递没有做好。如果公司总部直接把分拨仓搞好,班车运营搞好,加大执行力,网络很快就会提升一个档次。然后我们再谈未来的发展。如果现有的快件没有做好,我们就谈未来的规划是很空洞的。其实我们这些站点遇到的问题都是一样的,目前我们的竞争优势不明显,品牌影响力也有待提高,如果总部的分拨、班车和执行力再没有搞好,会造成了上面对站点的管理力度跟不上,其实站点是非常好管理的,因为它是一个自负盈亏的独立经营者,普遍存在的问题都是在总部这一块,比如说分拨仓,班车运营,客服等。

我想我的建议主要有三点:

1、加大分拨仓的投资力度,硬件设备要跟上。加强分拨管理,把我们的快件及时分拨出去。还要加大一个对员工的培训力度,稳定员工队伍,提高工作热情,减少、避免分拣方面的错误,从而提高时效。

2、提高运营质量,加强班车准点率。分拨搞不好,造成班车晚点延误,班车延误造成站点延误,紧接着会造成我们承包区域取件送件延误,一连串的因素下来导致派件时限跟不上,这是一个环环相扣的环节。

3、加大总部的管理执行力,提升服务品质。总部缺少专门的快件查询职能部门及相关服务人员。服务要跟上,出现了问题后要及时去处理,不能没人管没人问,一个问题拖好几天,这样会造成客户投诉,最终可能还有导致客户的流失。我们应该从基本的这些抓起来。

 

 

问:您对未来的畅想及下一步的工作?

 

答:目前电子商务界迅猛发展,快递市场不断庞大,等公司整合完毕步入正轨后会有一个质的改变。明年我们也会加大投资,包括人员、班车仓库场地等方面,争取在江苏地区做一个亮点出来,这是我最希望做的事。

 

 

问:您有什么成功的经验可以与大家一同分享下?

 

答:谈不上什么成功的经验,其实就是踏踏实实去做,快递还是很简单的,把它当做一个事业一个责任去做,踏实认真做事就可以了。

 

 

问:最后您还有什么想对大家说的?

 

答:最后希望总部尽快把班车运营这方面工作调整好,加强网络管理,加强执行力,同时也希望星晨急便·鑫飞鸿能够早日走入规范,早日腾飞。(完)

                                                                  (采访、编辑:朱鹏)

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